Từ đầu 6 tháng nay, Tp.HCM liên tục mở bán đưa dự án giao thông với các tỉnh lân cận. Cú hích hạ tầng mới đó sắp là đòn bẩy cho thị trường bất động sản Công ty Địa Ốc Long Phát, khu vực lân cận TPHCM.
Đổ bộ dự án giao thông mới
Trong năm 2019, Tp.HCM triển khai hàng loạt sản phẩm giao thông kết nối với những tỉnh lân cận như: triển khai triển khai thi công các dự án xây mới đường cao tốc liên khu vực phía Nam (Bến Lức – Nhơn Trạch – Long Thành) dài 59 km, đồ án 10 làn xe, hầm chui Mai Chí Thọ và cầu vượt Lương Định Của (quận 2); nút giao 3 tầng ở giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), đường song hành với đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây; đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương; cầu vượt hai chiều tại nút giao Ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân)…
Đến năm 2020, Tp.HCM sẽ tăng trưởng đoạn Quốc lộ 1, từ nút giao Tân Kiên (xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh) đến nút giao Bình Thuận (thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh) dài 2,5 km, mở rộng lên 35 m; làm đường cao tốc liên khu vực phía Nam thành phố là Bến Lức – Nhơn Trạch – Long Thành dài 59 km, quy hoạch 10 làn xe.
Ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh chỉ ra, TP sẽ ổn định kết hợp với Bộ Giao thông – Vận tải để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các thủ tục pháp lý cấp thiết cho sản phẩm Đường vành đai 3 được đầu tư đơn giản trong năm 2015. Dựa trên đây, tuyến phố vành đai 3, đoạn Nhơn Trạch – Tp.HCM dài nhiều hơn hơn 20 km.
Tỉnh Đồng Nai cũng dự định làm việc với Địa Ốc Long Phát cùng bàn thảo cách thức đầu tư, dự báo cây cầu quan trọng như thế đang được khởi công xây dựng trong năm 2019.
Tiềm năng của BĐS
Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối giữa Tp.HCM với những tỉnh lân cận là cú hích giúp thị trường bất động sản gia tăng. Tp.HCM đang trong khoảng thời gian giãn dân, thêm vào đó, nhu cầu BĐS tại những tỉnh lân cận sắp vô cùng lớn. Các tỉnh lân cận với quỹ đất rộng, dòng sản phẩm hiện nay ít, trong đó cạn kiệt những dòng nguồn hàng chất lượng, tiến hành bài bản với lý tưởng tiện ích, là cơ hội vàng cho Nhà đầu tư địa ốc đầu cơ sản phẩm.
Trước đây, phân khúc BDS nghỉ dưỡng thường chú trọng ở trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, ít gia tăng ra những tỉnh lân cận. Lý do đến từ việc hạ tầng giao thông kết nối không đồng bộ giữa các tỉnh với nhau, sự lệch pha về hạ tầng tạo ra độ vênh về nguồn cung và cầu thị trường.
Phân khúc hi vọng ở những tỉnh là rất đông đảo, bởi thu nhập của cư dân tại những tỉnh sẽ tăng cao, nhưng CĐT BĐS lại không đáp ứng nhu cầu này bởi hạ tầng không liên quan. Tuy nhiên, từ năm 2017 tiếp theo nay, phân khúc có độ mở rộng, khi hạ tầng giao thông kết nối giữa TP.Hồ Chí Minh liên tục được cải thiện. ở mỗi dự án giao thông được tiến hành, phân khúc BDS nghỉ dưỡng cũng đi lên Theo. Chẳng hạn, sau khi sản phẩm hầm An Sương được thực hiện và tầm nhìn, nhanh chóng các dự án bất động sản ở địa phương này đi lên mạnh trong năm 2019.
Dựa trên ông Đoàn Thế Trung, chủ tịch HĐQT chuyên gia địa ốc, việc chuyển đổi cơ hội đầu cơ tại những khu vực ven và tỉnh lẻ dự định góp phần giúp đất nền, nhà liền thổ tại địa phương khu vực ven có tỷ lệ hấp thụ cao lâu dài. So với TP.Hồ Chí Minh, giá đất vùng ven còn thấp, nên dư địa phát triển cao, sức cạnh tranh của lô đất, nhà phố vùng ven còn có nhiều tiềm lực lên giá đặc biệt, mang lại tỷ suất sinh lợi nhuận cao nhiều hơn so với các tầng lớp khác.
“Không phải toàn bộ các địa phương tại tỉnh đều sở hữu giao dịch đặc biệt, chỉ những nơi sở hữu hạ tầng đi qua hay giáp ranh TP thì mới được mua nhiều. Do đó, đổ về tỉnh làm dự án, chủ đầu tư phải tính cả việc sẽ rào cản ra hàng và thời kì bán sở hữu thể kéo dài”, ông Trung khuyến cáo.
